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亞洲粉末冶金零件產業發展與現狀

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粉末冶金零件的基本市場是汽車產業。據統計,2007年全球汽車產量為7307.2萬輛,比前一年增加了5.1%,排在前5位的依次是日本、美國、中國、德國、韓國,印度位列第10。日本連續兩年占據首位,達1159.6萬輛,占全球產量的15.87%。銷量亞軍為美國,達1075.1萬輛,同比減少4.5%;第三位是中國,產量達888.2萬輛,同比增加22%,占全球總量的12.16%。目前中國與印度人口合計約23億,而注冊車輛為3920輛,平均每百人僅為1.7輛[1]。據預測,今後40年,發達國家的注冊車輛將增加約1倍,可能超過10億輛,而發展中國家,特別是東南亞國家,轎車的注冊與生產的發展速度可能非常快。根據美國能源部的資料,2050年發展中國家轎車的注冊數量可能會增加到25億輛[2]。

  亞洲地區汽車產業的快速發展,帶動了汽車零部件產業的日新月異的發展,其中就有汽車產業不可缺少的粉末冶金零件。

  韓國現代與起亞汽車公司先進技術中心常務副主席Joon Chul Park博士在PM(粉末冶金)2006世界大會最終用戶研討會上,講到:“現在中型轎車中,粉末冶金零件的質量約占1%(約10kg),而且這些零件都是關鍵零件。其中75%用於發動機與變速器。在今後30年內即汽車內燃機發動機存續期間,粉末冶金零件的應用仍有大量增加的餘地。”接著他舉出了一些在現在汽車中獲得顯著成功的例子:“其中就有P/F(粉末鍛造)連杆。這種連杆比鍛鋼連杆質量輕10%,成本可減低20%。另外一個例子是,通過擴散粘結將凸角連接在中空凸輸軸上,這不但可減輕質量,而且通過中空軸可進行內部潤滑。再者,粉末冶金行星齒輪架約可節約成本30%,並可改善疲勞強度。”現代—起亞汽車公司是韓國最大的汽車製造廠商,其生產的每輛汽車中約使用370多種粉末冶金零件,質量約6.5kg,預計2007年將增加到8.0kg以上[2]。

  一、亞洲粉末冶金零件產業概況

  從20世紀80年代,中國(大陸)改革開放以來,經濟發展日新月異,家電、汽車等產業的快速發展,不僅帶動了中國(大陸)粉末冶金零件產業的發展,而且,使粉末冶金零件產業成為世界粉末冶金界關注的焦點之一。

  粉末冶金產業包括金屬粉末、金屬粉末製品及粉末冶金生產設備製造企業。表1示2006年亞洲地區粉末冶金產業概況。需要說明的是,這裏所講的粉末冶金產業實際是粉末冶金鐵基與銅基零件生產企業;粉末生產企業是鐵基與銅基粉末生產企業。

  表2列出了進入21世紀以來,亞洲地區鐵基與銅基粉末冶金零件產量的統計資料。需要指出的是,JPMA從1990年代中期開始,就對亞洲地區的粉末冶金零件生產統計進行了大量細致的工作。本文中引用的許多統計資料都來源於JPMA,特向JPMA致以真誠謝意。
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